Uluslararası Para Fonu (IMF), ABD’de yavaşlayan ekonomik toparlanmaya destek olmak için daha fazla ekonomik teşvik harcamasının gerekebileceğini belirtti.

Kuruluşun yayımladığı raporda, ülkede ekonomik canlanmanın yavaşladığına dikkat çekilerek, görünüm belirsiz olduğu vurgulandı.

IMF’nin 8 Temmuz’da yayımladığına oranla daha az iyimser açıklamaların yer aldığı raporda, orta vadeli istikrarlı büyüme hedefine ulaşmak ve uluslararası olumsuz etkileri sınırlamak için yeni kararlı adımlara ihtiyaç olduğuna işaret edildi.

Kuruluş, ABD ekonomisi için 2010 büyüme beklentisini yüzde 3,3, 2011 içinse yüzde 2,9 olarak korudu.

BURSA – Hızla elektrikli otomobil üretim merkezi olma yolunda ilerleyen Türkiye, elektrikli ticari araçta da dünyada söz sahibi oluyor. İtalyan otomotiv devi Fiat elektrikli ticari araç üretimini tamamen Tofaş’a havale etti. Türkiye’de geliştirilen ilk elektrikli araç olan Doblo EV, 2011 ortasında seri üretime geçerek önce Avrupa’ya ardından da ABD’ye gidecek. Doblo EV dünyada seri üretimi yapılan ilk elektrikli ticari araç olarak satışa çıkacak.

Prototip İtalya’ya gitti
Tofaş, Fiat’ın ilk elektrikli ticari aracı olacak Doblo EV’nin iki prototipini hazırladı.
Prototiplerden birini Fiat’ın İtalya’daki merkezine gönderen Tofaş diğer aracı fabrikada bir grup gazeteciye test ettirdi. Tofaş’ın projeleriyle ilgili bilgi veren İcra Kurulu Başkanı (CEO) Ali Pandır, özellikle hafif ticari araçta Fiat’ın Ar-Ge ve üretim üssü olduklarını belirterek, Fiat’ın elektrikli modele ilişkin araç geliştirmesini de Tofaş’a havale ettiğini açıkladı.

Posta idareleri alıyor
Avrupa’da özellikle posta idarelerinin, tarihi şehirlerin çevreci hafif ticari araçlar konusunda yılda 500 adetlik talebi bulunuyor. Bu talebi de İtalya’daki dönüşüm şirketleri gerçekleştiriyor. Tofaş’ın bu talebi değerlendirmek ve pazardan pay almak istediğini vurgulayan Pandır şöyle konuşuyor:
“Bu görev bize verilince zaten Ar-Ge departmanımız böyle bir projeye başlamak istiyordu ve bu aracı geliştirdi. Bizim hedeflediğimiz, Avrupa’da yılda 500 tane talebin belki 1000-1500’lere çıkması. Bu sayede de bizim bunu küçük bir seri üretim şeklinde fabrikada yapmamız. Zaman içinde bunu dönüşüm yoluyla değil de seri üretim olarak fabrikada yaptığımızda maliyet de ortadan kalkacağı için biraz daha ucuzlayacak. Biz önümüzdeki 1-2 yıl içinde talebin 1500-2000 adetlere doğru çıkabileceğini ancak 10-20 bin’lik talebin hâlâ yakın zamanda gelemeyeceğini düşünüyoruz.’’

Fiorino da elektriklenecek
Elektrikli Doblo geliştirilmesinin Fiat’ın ısrarından ziyade Tofaş’ın proaktif davranmasıyla mümkün olduğunu ifade eden Pandır, Türkiye’deki Ar-Ge teşvikinin de bunda etkili olduğunu söyledi. Ali Pandır, 1.5 yıl önce Fiat ile Doblo ve Fiorino’nun elektrikli versiyonlarının geliştirilmesi konusunda bir anlaşma yaptıklarını, TÜBİTAK’a başvurup teşvik de aldıklarını anlattı.
Pandır, aynı zamanda Fiorino’nun da elektriklisini geliştirmek için çalıştıklarını söyledi. Elektrikli Doblo için yatırımın devam ettiğini belirten Pandır, aracın prototip maliyetinin 20 milyon avro olduğunu, iki prototip için toplam 40 milyon avro harcandığını açıkladı.
Pandır, elektrikli Doblo’yu geliştirmelerinin bir başka nedenini de şöyle açıklıyor:

‘ABD için elimizde joker’
“Bizim, Doblo’yu ABD’ye ihraç etme planımız vardı. Onu bir miktar durdurduk çünkü pazar gelişimi istediğimiz gibi olmadı. ABD’deki pazar tekrar fizibl hale gelirse, oradaki gereksinimler mutlaka belli oranda aracın elektrikli olmasını gerektiriyor. Dolayısıyla elektrikli Doblo ileriye dönük bizim elimizde joker duruyor.”

10 milyon avro yatırım
Tofaş Ar-Ge Direktörü Kemal Yazıcı da aracın en büyük farkının Türkiye’de geliştirilmiş olması ve ticari araç versiyonda 150 kilometre menzil sunması olduğunu söyledi. Tofaş’ın hedefi 2011 yılının ikinci yarısına kadar aracı seri üretime hazırlamak. Yazıcı, seri üretimi halindeki elektrikli versiyonun maliyet farkını ise şöyle anlattı: “Bugünkü maliyetler çok farklı. Belli bir üretim rakamı hedeflendiğinde ise maliyetler her halde 1’e iki civarında olabilir. Ama teknoloji çok hızlı gelişiyor. Ben o anlamda umutluyum’’ diye konuştu. Yazıcı, 150 kilometrelik menzilin iyileştirilmesi konusunda da çalışmaların devam ettiğini açıkladı. Yazıcı, binli düzeyde gerçekleştirilecek üretim için yatırım maliyetinin 5-10 milyon avro olmasını bekliyor.

Elektrik motorunu Arçelik’le geliştirecek
Ali Pandır elektrikli araç üretimindeki en önemli konunun yerlileştirme olduğunu söylüyor. Kullanılan parçaların yerli olmasıyla birlikte maliyetlerin de ucuzlayacağını vurgulayan Pandır, bu konuda proje başlatacaklarını belirtiyor.
Bunlardan birinin Arçelik ile elektrik motorunun geliştirilmesi konusundaki ortak çalışma olacağını ifade eden Pandır, “Arçelik’in elektrik motorları alanında zaten tecrübesi var. Şu an aracın üzerindeki motor ithal ve 100 bin avro. Arçelik ile geliştirme ortak yapılacak. Üretimin ise nerede yapılacağı henüz belli değil. Bu çalışmayı TÜBİTAK da destekliyor” diyor.

Yan sanayi bitecek mi?
Tofaş’ın elektronik kontrol ünitesi için de bir proje hedefi var. Pandır, en zorunun ise akü olduğunu vurguluyor. Pandır, “Akü konu-sunda ortak bulup teknolojik akü geliştirilmesinin Türkiye’ye gelmesi lazım. Bunu rekabet öncesi işbirliğiyle tüm üreticilerin ortak yapması lazım” diye konuşuyor. Pandır, Türkiye’de elektrikli araçlar için akü veya motor geliştirilmemesi halinde ülkenin şu anda eriştiği yüzde 70’ler seviyesindeki katma değerin yüzde 15’lere ineceğini vurguluyor.
Bu rakam üzerinde sadece elektrik motoru ve akü ile kontrol ünitesi olan elektrikli araçlarda Türk yan sanayicisinin sadece aracın sacını üretmesi anlamına geliyor. Pandır, bu durumda uzun vadede motor ve şanzımanla ilgili yan sanayinin de değişmek zorunda kalacağını anlatıyor.

‘1000 istasyon gerek’
Yüksek devlet desteklerinin de sınırı olduğunu söyleyen Pandır’a göre Türkiye gibi büyük coğrafyalarda en az 1000 istasyona ihtiyaç var. Böyle bir yatırımın finansmanını sağlamak da kolay olmayacak. Pandır, aracın menzilinin 150 kilometreden 300 kilometreye çıkması için de en az 5 yıllık geliştirme zamanına ihtiyaç duyulduğunu vurguluyor.

45 dakikada şarj olup150 kilometre yol gidiyor
Dünyanın ilk seri üretim elektrikli ticari aracı olması planlanan Doblo EV, performansıyla birçok otomobile taş çıkarttıracak. 150 kilometrelik menzile sahip araç 140 beygire yakın gücüyle 100 kilometreye 9.6 saniyede çıkıyor ve 110 km hız yapıyor. Aracın motoru daha hızlısına imkân verdiği halde güvenlik gerekçesiyle hızı sınırlandırılıyor. Doblo EV’nin motoru kaputta, bataryası ise eskiden yakıt deposunun olduğu yerde bulunuyor. 10 yıl batarya ömrü olan Doblo EV, aynı pille 300 bin km yol yapıyor.

Dizelden 110 kg daha ağır
750 kilogram yük kapasitesi bulunan aracın ağırlığı ise 1580 kg. Bu rakamla elektrikli Doblo, benzinli ya da dizel Doblo’dan sadece 110 kg daha ağır. Araçtaki sistemle frene basıldığında ya da araç yavaşladığında da batarya şarj ediliyor. Böylece menzilin yüzde 15 daha uzun olması sağlanıyor.
Normal şarjla 7 saatte dolan bataryalar 45 dakikada hızlı şarj oluyor. Araç elektrikli olunca diğer aktarma sistemleri de değişmiş. Daha önce gücünü motordan alan direksiyon, vites ve soğutma sistemi de artık elektrik motoruna bağlı olarak çalışacak.

Dünya çapında 730 milyon dolar gişe hasılatı yapan “Saw” (Testere) adlı korku filmi “Dünyanın En Başarılı Korku Filmi” olarak Guinness Rekorlar Kitabı’nda yerini aldı. Filmin yapımcısı Mark Burg “Friday the 13th” (13. Cuma), “Nightmare on Elm Street” (Elm Sokağı Kâbusu), “Halloween” ve “The Texas Chainsaw Massacre” gibi pek çok önemli korku klasiğini geride bırakan “Testere”nin en başarılı korku filmi seçilmesine şaşırdığını ve mutlu olduğunu söyledi.

Kanadalı yapımcılık firması Lionsgate, altı filmden oluşan “Testere” serisinin 30 milyonun üzerinde DVD’sinin satıldığını ve bu sayıyla pek çok korku filmini geçtiğini açıklamıştı. Burg, “Saw 3D” olarak vizyona girecek olan 7’nci “Testere” filminin 3 boyutlu olacağını belirtti.

Bilimadamlarının yeni jeolojik araştırması, Dünya’nın yaşı konusunda daha doğru bir hesaplama yapılmasını sağladı.
İngiliz bilimadamları, araştırmaları sonucu Dünya’nın yaşının daha önce tahmin edilen 4,537 milyar yıldan 70 milyon yıl eksik olduğunu hesapladılar.
Araştırmaya başkanlık eden İngiltere’nin prestijli Cambridge Üniversitesi’nden Dr John Rudge, Dünya’nın yaşını teyit etmek için kabuğundaki bileşenleri Güneş Sistemi ile aynı yaşta olan göktaşındaki bileşenlerle mukayese ettiklerini belirterek, yerkürenin oluşumunun önceden düşünülenden çok daha fazla zaman aldığı sonucuna vardıklarını kaydetti.
Çarpışmaların, gezegenin bir kısmının erimesine ve metalin çekirdeği oluşturmak üzere Dünya’nın merkezinden ayrılmasına yol açtığını belirten bilimadamları, bu süreç sırasında gezegenin erimiş metal ve dış yüzey mantosunun birbirinden ayrılarak şu anki ölçü ve jelolojik formunu alan Dünya’nın doğduğunu ifade ettiler.
Araştırmacılar, bu görüşü aydınlatmak için Dünya’nın mantosundaki 182-hafnium ve 182-tungsten adı verilen iki kimyasal izotopu incelediler. Birkaç milyon yıllık süre zarfında hafniyum tungstene dönüşürken, metal seven tungsten de oluşmakta olan çekirdeğe karıştı. Bu da Dünya’nın ne kadar sürede ayrıştığını gösteren bir işaret olarak mantoda kaldı.
Mantodaki 182-tungsten miktarını göktaşlarında bulunan miktarla karşılaştıran araştırmacılar, böylece Dünya’nın mantosu ve çekirdeğinin tamamen ayrışmasının ne kadar sürdüğünü hesaplayabildiler.
Bu yöntemle Dünya’nın oluşumunun 30 milyon yılın üzerinde ve 100 milyon yıla yakın olduğunu hesaplayan bilimadamları, böylece hesaplamaları doğruysa Dünya’nın yaşının önceden tahmin edilen 4,537 milyar yıldan biraz daha genç, 4,467 milyar olduğunu belirttiler.
Araştırma Nature Geoscience dergisinde yayınlandı

Tuna Kiremitçi hafta sonu Ayşe Arman’a verdiği röportajda magazin dünyasıyla ilgili bir analiz yapmış. Sözlerini beğendim, çünkü gerçeğin ta kendisiydi

Konu vardır uzmanlık ister, o yüzden o alanda herkes fikir yürütemez. Konu vardır uzmanlık gerektirmez, o nedenle de herkes kendince fikir beyan eder.
Popüler kültür ya da magazin işte bu gruba girer. Konu magazin olunca herkesin bir diyeceği vardır.
Bir konuda bilgi sahibi değilseniz, fikir beyan etme hakkınız olur mu?
Herkesin magazin konusunda fikri olduğuna göre, bilgi sahibi olması da kaçınılmaz.
Yaşadığımız toplumda magazine meraklılar kadar, “Magazinle işim olmaz” diyenler de var, böyle dedikleri halde konu hakkında fikir beyan edenler de…
“Bu insanlar magazinle ilgili değilse, fikir beyan edecek kadar bilgileri nereden alıyorlar?” diye de sormak geliyor içimden.
Bir insan takip etmediği, ilgilenmediği bir konu hakkında bu kadar detaylı bilgi ve fikir sahibi olabilir mi?
Demek ki, çaktırmadan gizli bir takipçilik söz konusu. Aksi, eşyanın tabiatına aykırı çünkü.
Bu hafta Hürriyet Pazar’da Ayşe Arman’ın Kelebek’in yeni yazarı Tuna Kiremitçi’yle yaptığı bir söyleşi vardı.

Tuna Kiremitçi çok haklı
Kiremitçi’nin, “21’inci yüzyıl yazarının aynı zamanda magazini de sevmesi şart mı?” sorusuna verdiği yanıt ilginçti. Kiremitçi, soruyu şöyle yanıtladı:
“Magazin programları, genellikle seyircilerini çok da akıllı olmayan bir çocuk yerine koyar, ama yine de çok eğlenceli. Ve aklına gelmeyecek kişiler tarafından izleniyor. Bir roman hakkında çok ciddi bir eleştirmen, süper ciddi bir yerde eleştiri yazmıştı. Beni yerden yere vuruyordu. Her satırından ne anlaşılıyordu biliyor musun? Göründüğüm hiçbir magazin programını kaçırmamış. Halbuki, ben ne zaman o programlara baksam, bir sürü ‘Anna Karenina’ ve ‘Madame Bovary’ görüyorum. Magazindeki kadınlar farkında değiller, ama çoğu aslında ‘Emma Bovary’ ile benzer şeyler yaşıyor. Bu yüzden magazincilerle romancılar aynı işe yarıyor bence. Sayelerinde sıkıcı hayatımızın dışına çıkıp, başkalarının hayatlarına dokunabiliyoruz.”
Kiremitçi’nin bu analizini çok beğendim. Çünkü gerçeğin ta kendisi…

Hem takip et, hem eleştir!
Bu söyleşiyi okuduktan birkaç saat sonra İstanbul’a dönmek için uçağa bindim.
Yanıma orta yaşlı bir kadın oturdu.
Oturur oturmaz da, “Tanıyorum sizi… Magazinci değil misiniz? Beğenerek okuyorum yazılarınızı” dedi.
Tam, “Teşekkür ederim, çok naziksiniz” diyecektim ki kadın devam etti:
“Ne olur şu Seda Sayan, Hülya Avşar ve Eda Taşpınar gibilerden kurtarın bizi. Memleketin daha ciddi sorunları var, onları yazın.”
Baktım ki komşum, bir saatlik yolculukta ikna edemeyeceğim kadar bu konuda katı. O yüzden, “Popüler kültürü ve magazini önünüze gelen mönünün ana yemeği olarak değil; yemeğin sosu, garnitürü gibi algılayın. Ama dikkate alacağım söylediklerinizi” deyip, geçiştirdim işi.
Aramıza yabancı biri girince konuyu kapatan kadın, koltuğun cebindeki Atlas Jet’in ‘Jetlife’ dergisini alıp karıştırmaya başladı.
Ve sıkı durun şimdi.
Birkaç dakika önce, “Artık yazmayın bunları” diye bana sitem eden kadın, hızla geçtiği derginin sayfaları arasında Eda Taşpınar’ın modellik yaptığı ilanı görünce takılıp kaldı.
Eda Taşpınar’ın tanıtımını yaptığı General Mobile’ın ‘Çok Tarz’ başlıklı DST Diamond modeli telefon ilanını hilafsız beş dakika inceledi. “Hanımefendi bana veriyorsunuz talkını, ama siz yutuyorsunuz salkımı” diyecektim ki, son anda tuttum çenemi.
Çünkü doğruyu, her zaman ve her yerde söylemenin doğru bir şey olmadığını geç de olsa öğrendim.

New York’taki ünlü Times Meydanı’nda ele geçirilen patlayıcı yüklü aracın sırrını çözmeye çalışan ABD polisi, güvenlik kameralarında belirlenen bir şüpheli üzerinde yoğunlaştı.

ABD’yi ayağa kaldıran saldırı girişiminin ardından yetkililer bu şahsı bulmak için seferber oldu.

New York polis komiseri Ray Kelly, terör eylemi girişimi olduğundan kuşkulanılan patlayıcı yüklü araç ile ilgili soruşturmanın devam ettiğini ve bölgedeki kamera görüntülerinde 40′lı yaşlarında beyaz bir şüphelinin belirlendiğini ifade etti.

Görüntülerdeki kişi, bulunan aracın çok yakınlarında üzerindeki koyu renkli gömleği çıkarıp bir çantaya koyuyor. Koyu renkli gömleği çıkardıktan sonra üzerinde kırmızı bir gömlek kalan şüpheli şahıs, olay yerinden uzaklaşırken birkaç kez de arabanın olduğu yere dönüp bakıyor.

Yetkililer şimdi bu kişinin kimliğini saptamaya ve bomba yüklü araçla ilgisi olup olmadığını bulmaya çalışıyor.

TALİBAN ŞÜPHESİ
ABD’yi ayağa kaldıran saldırı girişimini Pakistan Talibanı üstlendi. İslami bir web sitede yayımlanan açıklamada, “Pakistan Talibanı New York saldırısının Irak’ta öldürülen iki lideri El Bağdadi, Ebu Hamza Muhacir ve Müslüman şehitlerin intikamı olduğunu duyurdu” denildi.

Ancak New York polis komiseri Kelly şu an itibarıyla ellerinde Taliban’ın iddialarını destekleyecek “bir kanıt olmadığını” söyledi.

Bir teröristin illa bir örgüte bağlı olması gerekmediğini söyleyen Kelly, “Tek başına bir kişi de bunu yapabilirdi” dedi.

Kelly, saldırının hedefinin Times Meydanı’ndaki Viacom Şirketi’nin binası olup olmadığı ilgili soruya ise, “Şimdilik hiçbir şeyi reddetmiyoruz” diye cevap verdi. Viacom Şirketi’nin yapımcısı olduğu “South Park” çizgi filmi dizisinde geçtiğimiz günlerde Hz.Muhammed’e hakaret içeren görüntüler kullanılmıştı.

ABD Ulusal Güvenlik Bakanı Janet Napolitano ise olayı “potansiyel bir terörist saldırı” olarak nitelendirdi ancak bunun İslamcı bir grubun işi mi yoksa ülke içinden bir saldırganın işi mi olduğunu netleştirmedi.

ÖLDÜRÜLDÜ DENİLDİ GÖRÜNTÜLERİ ORTAYA ÇIKTI
Saldırı girişimini Taliban’ın üstlenmesinin hemen ardından ise bu örgüte yakınlığıyla bilinen bir sitede, ABD saldırısı sonucu öldürüldüğü iddia edilen Pakistan Taliban Hareketi lideri Hakimullah Mesud’un video görüntüleri yayımlandı.

Görüntülerde Mesud, ABD’yi tehdit ediyor ve yakın gelecekte Amerika’nın büyük kentlerinin birinde ses getirecek eylem yapacağını söylüyor.

BÜYÜK PANİK
Times Meydanı’nda hayat önceki akşam yerel saatle 18.30’da (TSİ dün 01.30) durdu. Barut kokusu alan bir tişört satıcısının ihbarı üzerine tiyatrolarıyla ünlü Broadway’in merkezine gelen atlı bir polis memuru, içinden dumanların yükseldiği yeşil Nissan Pathfinder’ın etrafında güvenlik kordonu oluşturdu. Kısa sürede onlarca polis otosu ve itfaiye aracı bölgeye geldi. Dünyanın en çok ziyaret edilen mekanlarından olan Times Meydanı’ndaki binlerce turist tahliye edildi, birçok cadde trafiğe kapatıldı.

Bomba uzmanlarının araçta yaptığı aramada, ABD’de özellikle barbekülerde kullanılan üç adet propan tüpü, 20’şer litre benzin dolu üç bidon, havai fişekler, zaman ayarında kullanılan elektronik devreler ve iki saat bulundu. Güvenli mesafede tutulan halkın meraklı bakışları altında kontrollü bir patlamayla bomba etkisiz hale getirildi.

NEW YORK’U KURTARAN TEZGAHTARLAR
Vietnam’da savaşmış olan Lance Orton’un tanıdık olduğu barut kokusu, New York’u büyük bir saldırıdan kurtardı. Tişört sattığı tezgâhın yanına park edilmiş araçtan duman yükseldiğini gören Orton ve çanta satıcısı Duane Jackson’ın ihbarı üzerine gelen polis, aracın patlayıcı yüklü olduğunu gördü. Saatler boyunca polise ifade vermek zorunda kaldığı için canı sıkılan Orton, röportaj isteyen basını da tersledi.

ÇOK ÖLÜMCÜL OLABİLİRDİ
Olay yerinde basın toplantısı düzenleyen Belediye Başkanı Michael Bloomberg, “Çok ölümcül olabilecek bir eylemi önlediğimiz için çok şanslıyız. Kanlı bir olayı atlattık. Bomba ev yapımı ve amatörce görülüyor, ama kuşkusuz patlayabilirdi” dedi.

Polonya Devlet Başkanı Lech Kaçinski ve eşinin de aralarında bulunduğu 96 kişinin ölümüyle sonuçlanan uçak kazası ile ilgili şok etkisi yaratan videonun gerçek olduğu öne sürüldü.

İddialar bugün Polonya Başbakanı’nın kazayla ilgili yapacağı bilgilendirme toplantısında netlik kazanacak.

Doğan Haber Ajansı’nın bildirdiğine göre, Polonya askeri savcıları, Rusya’nın Smolensk şehrinde meydana gelen uçak kazasından sadece birkaç dakika sonra cep telefonuyla çekilen görüntülerin gerçek olduğunu açıkladı. YouTube’da yer alan videoda, kaza yerindeki 3 kişinin hayatta kalan pilot ve bazı yolcuları infaz ettiği, bu görüntüleri çeken kameramanın ise öldürüldüğü iddia edilmişti.

Ajanslar, Polonyalı savcıların kazayla ilgili şu ana kadar 60 görgü tanığının ifadesini aldığını ve savcıların ellerinde konuyla ilgili iki adet video bulunduğunu bildirdi.

Bu videolardan ilkinin Rus yapımı Tupolev 154 tipi uçağın enkazını, diğerinin ise kaza öncesi bölgedeki kötü hava koşullarını gösterdiği belirtildi. Savcıların iki videoyu da dikkatle analiz ettikleri bildirildi.

Associated Press haber ajansı ise Polonyalı savcıların tüm kaza nedenlerini göz önünde bulundurduklarını ve hiçbir olasılığı göz ardı etmediklerini ifade etti.

DÖRT KARA KUTU DA İNCELENİYOR

Polonyalı ve Rus savcılar, 10 Nisan’daki kazayla ilgili birbirlerinden bağımsız soruşturmalar yürütüyor, ancak iki ekip işbirliği içerisinde hareket ediyor.

Uçakta bulunan dört kara kutu hem Moskova ve hem de Varşova’da incelenirken, yetkililer kazanın tam olarak ne zaman meydana geldiğini bulmaya çalışıyor.

Rus yetkililer kazanın ardından yaptıkları ilk açıklamada, uçağın teknik sebeplerden değil pilot hatasından düştüğünü ifade etmişti.

DÜNYA POLONYA’YA KİLİTLENDİ

Esrarengiz uçak kazasıyla ilgili iddialar, bugün Polonya Başbakanı Donald Tusk’ın düzenleyeceği bilgilendirme toplantısında netlik kazanacak.

Rus Ria Novosti haber ajansının bildirdiğine göre, Tusk kazayla ilgili ilk etap incelemelerinin sonuçlarını açıklayacak.

Meksika’da hükümet ile uyuşturucu çeteleri arasındaki çatışmalarda yaşanan şiddet olayları doruk noktasına ulaştı. 7 polis memuru ve yoldan geçen 17 yaşındaki bir genç kız hayatını kaybetti.

Meksika’nın Ciudad Juarez kentinde polis ile uyuşturucu çeteleri arasında yaşanan çatışmada, yedi polis hayatını kaybederken, o sırada yoldan geçmekte olan 17 yaşındaki bir kız da öldü.

Yetkililer, çetelerin iki polis aracını pusuya düşürdüğünü belirtirken, hayatını kaybeden polis memurlarından 6′sının federal polis, diğerinin de belediye bünyesinde çalışan bir polis olduğunu söyledi.

Yetkililer aynı zamanda, araçlardaki polis memurlarının, cadde üzerinde birşeyler satan bir kişi tarafından çevrildiği ve sonrasında da silahlı adamların araçlara ateş açtığını ifade etti.

Saldırganların daha sonra üç farklı araçla olay yerini terk ettiği belirtildi.

Olayı inceleyen müfettişler ise, polis memurlarının neden vurulduğunu bilmediklerini ancak son dönemde yaptıkları tutuklamalardan dolayı, uyuşturucu çetelerinin hedefi haline gelmiş olabileceklerini söyledi.

Saldırganlar olaydan sonra kaçtıklarından dolayı, tutuklanan kimse olmadı.

Astronomlar bir hayallerini daha gerçekleştirdi. Samanyolu Galaksi’sinin en esrarengiz ve büyüleyici köşelerinden biri olan Kedi Pençesi Nebulası’nın (bulutlusu) en son hali görüntülendi.

Akrep takımyıldızından 5 bin 500 ışık yılı uzaklıkta olan ve görünümüyle bir kedinin pençesini andıran nebula, içerdiği sayısız yıldız ve toz bulutuyla muhteşem bir görüntü sergiliyor.

Nisan ayında Avrupa Güney Gözlemevi’nin VISTA teleskopuyla çekilen görüntü, Kedi Pençesi Nebulası’nın bugüne kadar görülmemiş yüzünü gözler önüne serdi.

Astronomları büyüleyen görüntü, Şili’nin Atakama Çölü’nde konumlanmış olan dünyanın en güçlü kızılötesi görüntüleyicisi VISTA teleskobu tarafından çekildi.

YENİ YILDIZLAR KEŞFEDİLDİ

Görüntüde, nebulanın merkezinde bulunan parlak, genç yıldızların yanı sıra, etrafında milyonlarca yıl önce oluştuğu düşünülen binlerce yıldız ilk defa görüntülendi.

Nebula’nın sahip olduğu toz bulutlarının en yoğun olduğu noktalara kızıl ötesi radyasyon bile nüfuz edemiyor. Bu alanlar, nebulanın merkezinden uzaklaşarak etrafa yayılan karaltılar olarak seçiliyor.

Birkaç yıl daha gökleri keşfedecek olan VISTA teleskobuyla, gök bilimciler uzayın çok daha gizemli noktalarını görüntülemeyi umuyor.

MELEK YÜZLÜ KIZ ÇÜRÜYOR

İtalya’nın Sicilya Adası’ndaki Palermo kentinde camdan bir tabutta tutulan iki yaşında ölen kızın suratında kararmalar ortaya çıkarken, yanak, dudak ve burnunda lekeler belirmeye başladı.

İtalyan General Mario Lombardo’nun kızı olarak dünyaya gelen Rosalia, iki yaşında İspanyol gribi adıyla bilinen hastalık yüzünden hayatını kaybetti. Kızını kaybetmenin acısını kaldıramayan General Lombardo, Sicilya’da mumya ustası Alfredo Salafia’ya kızını mumyalattı ve camdan bir tabuta yerleştirdi.

Salafia küçük kızı mumyaladı ancak mumyalama yöntemini kimseye açıklamadı. On yıllar sonra, Palermo Üniversitesi antropoloğu Dr. Piombino Mascali ve Profesör Albert Zink, Rosalia’nın mumyasını araştırma iznini elde etti.

SIRRI ÇÖZÜLÜYOR

Bilim insanları Rosalia’nın görünümünü nasıl koruduğunu yıllarca anlayamazken, Salafia’nın kızın kanını kimyasal bir madde ile değiştirdiğini düşündüler. Uzun süre bu esrar çözülemedi ancak, Mascali bir gün tesadüf eseri Salafia’nın el yazmalarından birini buldu. El yazmasına göre Salafia, Rosalia’nın damarlarına alkol, gliserol, formalin ve salisil karışımı bir sıvı enjekte etmişti.

Mascali, ortaya çıkarılan yöntemin bilim dünyası için büyük bir atılım olabileceğini ifade etti. Gliserolün suyu bir arada tutma özelliği olduğunu belirten Mascali, bu şekilde Rosalia’nın vücudunda halen su bulunabileceğini belirtti. Ancak Rosalia’nın vücudunu 90 yıldır çürümeye karşı koruyan bu yöntem, yavaş yavaş etkisini yitirmeye başladı.

Bilim insanları mumyanın çürümesini engellemek için Rosalia’nın kanını çinko sülfat ve klorür ile zenginleştirirken, çürüyen yanaklara eterde çözülen parafin enjekte etti.